El acoplamiento de la unidad de accionamiento semidirecto suele ser un acoplamiento de pasador elástico.. Se compone principalmente de disco de freno., módulo no metálico, conjuntos de bloqueo, limitador de par y otros componentes.
Características:
Estructura compacta, El acoplamiento de transmisión semidirecta se puede acortar..
Fuerte capacidad de torsión, Adecuado para aplicaciones de baja velocidad y alto par..
Adecuado para conexión de eje con par pequeño, El limitador de par incorporado puede reducir el impacto corto del par alto a través del deslizamiento..
Aislamiento eléctrico > 5MΩ
La acción elástica puede compensar la radial., desviaciones angulares y axiales.
Parámetros técnicos:
| Tipo | Par nominal /kNm | Par de deslizamiento nominal /kNm | Guiñada angular /° | Desplazamiento radial /mm | Desplazamiento axial/mm | máx.. velocidad/rpm | Aislamiento electrico | Nivel anticorrosión | Dimensiones /mm | Disco de freno/mm |
| LQ230XZMY | 144 | 230 | ±0,2 | ±0,1 | ±0,6 | 254 | ≮CC1000V /20MΩ | C4(h) | 260 | 1043 |
